Kebutuhan Hunian Paling Tinggi Berada Pada Kelas Menengah

Financeroll – Pemerintah Provinsi DKI Jakarta belum memperhatikan keberadaan hunian yang terjangkau bagi kelas menengah.

Direktur Eksekutif Indonesia Property Watch mengatakan kebutuhan hunian yang paling tinggi berada pada kelas menengah tersebut.

Selain mengembangkan rumah susun sewa (rusunawa) bagi masyarakat berpenghasilan rendah, pemda juga perlu mempertimbangkan kebutuhan bagi kelas menengah. Pengembangan rusunawa untuk kelas tersebut perlu dilakukan secepatnya.

Bisa dilihat kalau penghuni Jakarta ini jumlahnya hingga 12 juta bahkan sampai 14 juta saat siang hari. Sementara kalau malam hari 9 juta orang. Artinya, terdapat komuter yang menjadi bagian dari kelas menengah ini dengan jumlah hingga 5 jutaan.

Walaupun harga tanah tergolong tinggi, dinilai masih terdapat kawasan-kawasan yang bisa dikembangkan hunian bagi kelompok menengah.

Bila tidak bisa masuk pada pengembangan di lingkar pertama, pembangunan bisa dilakukan di lingkar kedua.

Pengembangan bagi kelas menengah ini juga tidak bisa sepenuhnya diserahkan kepada swasta. Pemerintah perlu terlibat juga dalam penyediaan pasokannya.

Pada kesempatan lain, Direktur Ciputra Group menyatakan masih lahan-lahan yang bisa dikembangkan untuk pembangunan hunian bagi kelas menengah jumlahnya terbatas.

Selain masalah harga perlu diperhatikan juga sisi pemberian koefisien lantai bangunan (KLB) yang bisa diperoleh pengembang melalui pembangunan tersebut.

Kalau yang benar-benar sesuai bagi kelas menengah di Jakarta, cari tanahnya sudah susah.

Bagi karyawan baru atau fresh graduate, sudah sulit untuk melakukan pembelian hunian di Jakarta.

Atau bagi pekerja yang baru 4-5 tahun bekerja, itu tetap susah. Karena daya beli mereka dan harga jual yang sudah tinggi.

Untuk mengupayakan pengembangan hunian yang lebih banyak lagi, Deputi Gubernur DKI Jakarta Bidang Tata Ruang dan Lingkungan Hidup mengatakan dalam kebijakan mengenai pelampauan KLB yang tengah di susun saat ini, ada peluang pemberian KLB hingga 10.

Arahnya untuk kawasan di TOD (transit oriented development). Misalnya di stasiun atau terminal, ini akan diberikan KLB lebih. Kalau lokasinya dipusat kota, bisa 10 atau lebih.

—
Distribusi: Financeroll Indonesia